章37第
。理同
。序程守遵格嚴要需也候時的落降在機飛
。已而條五三有只就也的多,道跑條一有只就場機的分部大竟畢
。次架千上則多,次架百上則少班航的港出進天每是但
。場機際國雲白城羊說如比
。次架萬48.42降起班航現實年半上年4202
。次架4631達多天一均平
。道跑條3有只就共一場機雲白
!撞碰碰演上會都天天計估,話的降起便隨矩規守不機飛架每是要
。安保場車停區小,警交區市,警交速高是像就台塔和近進、區制管空高以所
。揮指的警交區市受接要就然自,’速高‘了下機飛
。很得忙’場車停區小‘而
?辦麼怎隊排要需都場車停出進
。邊路在停以可樣一子車像能不又機飛
。’邊五‘’邊四‘’邊三‘飛能只就那
。了落降港進期窗空場機待等邊一,度高下旋盤邊一
。程過的落降待等,度高下旋盤中空天在機飛是就實其’邊五‘’邊四‘’邊三‘以所
。邊個一的線航陸着與向方行飛且行平道跑與,彎轉時落降行執者或後飛起成完在機飛,邊個一第的)線航的落降和飛起(線航落起機飛是就’邊三‘
。說是就也
。行飛道跑向背時行飛機飛是就’邊三‘
。備準做落降’邊五‘入進為,度速和度高整調要需,段階’邊三‘在機飛
。等等度速整調、翼襟放、度高下漸逐況情際實的機飛和令指台塔據根段階’邊三‘在會員行飛說如比
喜歡空中暴君!全球航空求我別退役請大家收藏:(www.69shubas.com)空中暴君!全球航空求我別退役69書吧更新速度全網最快。Copyright 2025 www.69shubas.com 69書吧